WAŁY I OSIE

Wał jako element części maszyn służy do przeniesienia momentu obrotowego. Wał jest podpierany w obudowie za pomocą łożysk.

Wał należy stopniowaćIdentyfikacja miejsc charakterystycznych na wale.

	Miejsce osadzenia łożysk
	Miejsce nałożenia kół (zębatych, pasowych)
	Miejsce połączenia wału z silnikiem. W tym miejscu należy zastosować sprzęgło
	Sposób zabezpieczenia łożysk przed wypadnięciem
	Rowek pod wpust w miejscach osadzenia kół i sprzęgła
	Powierzchnie oporowe dla łożysk i kół

W celu określenia głębokości rowków pod wpusty oraz zabezpieczenia łożysk należy wykonać w tych miejscach przekroje

Zaznaczamy miejsca, których wymiary są znormalizowane, lub zależą od wymiarów elementów nałożonych na wał. Taki zabieg wykonuje się aby wymiarowanie wału było przejrzyste i czytelne. Zwymiarowanie powiększonych elementów wału

Następnie wymiarujemy cały wał i jego przekroje

Powierzchnie osadzenia wału w łożyskach oraz miejsca osadzenia kół należy pasować oraz zaznaczyć miejsca tolerowane. Zaznaczmy te miejsca.

W prawym górnym rogu arkusza umieszczamy tabelkę z zaznaczonymi wielkościami tolerancji

Dla powierzchni całego wałka należy określić chropowatość. Wartości chropowatości będą się różnić w miejscach, gdzie nasadzone na wał mają być koła, łożyska, sprzęgło. Przedstawia to następny rysunek.

Dla pozostałych powierzchni oznaczamy chropowatości wpisując symbol i wartość chropowatości a umieszcza go się nad tabelką rysunkową.